文化活动
大型客运站设计理论创新、仿真评估技术及工程应用
项目提出了一站多场设计理论、综合交通枢纽理论、精确设计与精细设计理论、立体布局设计理论、候乘设施综合设计理论等多门学科理论和技术。发展和创新了大型客运站综合仿真技术、可视化技术和设计方案评估技术，提出了客运站系统设计综合评价指标体系，形成了“设计方案——仿真评估——优化措施——优化后方案”的闭环设计流程，大幅提升了我国客运站设计技术水平。 该项目先后完成了北京南站、南京南站、上海虹桥站等24座车站的设计方案仿真与评估。烟大铁路轮渡系统集成技术及应用
依托烟大铁路轮渡工程，历经多年跨学科、多专业联合攻关，首次运用系统集成方法，实现了对包含铁路、栈桥、港口、渡船等子系统的综合性大型工程的集成设计与施工建造，在路、桥、船、港等方面取得多项创新成果，形成了跨海铁路轮渡成套技术，极大增强了铁路灵活性，改善了路网布局。京津城际铁路工程获奖证书
京津城际铁路是我国高速铁路建设的示范、标志、试验工程，是我国首条自主建成的设计时速350 公里的高速铁路。历经数年联合技术攻关，项目首创时速350公里高速铁路土建工程建造技术，创新了系统集成和联调联试技术，构建了高速铁路运营管理技术体系，构建了高速铁路牵引供电系统技术体系，成功研制了时速350 公里高速动车组。研究实现了我国高速铁路关键技术的重大突破，形成了我国高速铁路整套成熟的技术体系，为建设世界一流高速铁路提供了技术支撑和宝贵经验。
