文化活动
高速铁路常用跨度桥梁技术
项目形成了较为完整的高速铁路常用跨度桥梁设计理论和设计方法，确立了具有中国自主知识产权的高速铁路常用跨度桥梁结构体系，并形成了高速铁路预制整孔简支箱梁制造、运输、架设成套技术。 目前，该技术广泛应用于我国客运专线铁路建设，已在京津、武广、郑西、沪杭、京沪等客运专线铁路中得到运营检验，并取得了良好的经济和社会效益。大型客运站设计理论创新、仿真评估技术及工程应用
项目提出了一站多场设计理论、综合交通枢纽理论、精确设计与精细设计理论、立体布局设计理论、候乘设施综合设计理论等多门学科理论和技术。发展和创新了大型客运站综合仿真技术、可视化技术和设计方案评估技术，提出了客运站系统设计综合评价指标体系，形成了“设计方案——仿真评估——优化措施——优化后方案”的闭环设计流程，大幅提升了我国客运站设计技术水平。 该项目先后完成了北京南站、南京南站、上海虹桥站等24座车站的设计方案仿真与评估。烟大铁路轮渡系统集成技术及应用
依托烟大铁路轮渡工程，历经多年跨学科、多专业联合攻关，首次运用系统集成方法，实现了对包含铁路、栈桥、港口、渡船等子系统的综合性大型工程的集成设计与施工建造，在路、桥、船、港等方面取得多项创新成果，形成了跨海铁路轮渡成套技术，极大增强了铁路灵活性，改善了路网布局。
