成果集萃
项目提出了一站多场设计理论、综合交通枢纽理论、精确设计与精细设计理论、立体布局设计理论、候乘设施综合设计理论等多门学科理论和技术。发展和创新了大型客运站综合仿真技术、可视化技术和设计方案评估技术，提出了客运站系统设计综合评价指标体系，形成了“设计方案——仿真评估——优化措施——优化后方案”的闭环设计流程，大幅提升了我国客运站设计技术水平。
该项目先后完成了北京南站、南京南站、上海虹桥站等24座车站的设计方案仿真与评估。
