行业视点
烟大铁路轮渡系统集成技术及应用
依托烟大铁路轮渡工程，历经多年跨学科、多专业联合攻关，首次运用系统集成方法，实现了对包含铁路、栈桥、港口、渡船等子系统的综合性大型工程的集成设计与施工建造，在路、桥、船、港等方面取得多项创新成果，形成了跨海铁路轮渡成套技术，极大增强了铁路灵活性，改善了路网布局。2016-03-30详细>>京津城际铁路工程获奖证书
京津城际铁路是我国高速铁路建设的示范、标志、试验工程，是我国首条自主建成的设计时速350 公里的高速铁路。历经数年联合技术攻关，项目首创时速350公里高速铁路土建工程建造技术，创新了系统集成和联调联试技术，构建了高速铁路运营管理技术体系，构建了高速铁路牵引供电系统技术体系，成功研制了时速350 公里高速动车组。研究实现了我国高速铁路关键技术的重大突破，形成了我国高速铁路整套成熟的技术体系，为建设世界一流高速铁路提供了技术支撑和宝贵经验。2016-03-22详细>>桥建合一及功能可视化立体疏解客流铁路车站设计建造技术
结合武汉站工程，项目提出“桥建合一”及“功能可视化高效立体疏解客流”的创新理念，形成了贯穿建设全过程的成套技术体系，开创了我国新一代铁路客站的技术方向，为后续特大型高铁车站的设计建造提供了理论和技术支撑。 相关研究成果《武汉站关键技术研究与应用》获2011年铁道科学技术奖一等奖。由我院主持开展建筑概念设计方案征集的武汉站2012年获“国际建筑奖”。2016-03-22详细>>高速铁路大断面黄土隧道建设成套技术及应用
经规院为本项目第一完成单位。项目依托世界上第一条长距离穿越黄土地区的高速铁路——郑西高速，解决了高速铁路大断面黄土隧道建设的关键技术问题，推动了我国乃至世界高铁隧道建设技术的进步。 研究成果获得国家授权专利12项，其中发明专利2项，出版学术专著《黄土隧道工程》，编制《铁路黄土隧道技术规范》等行业标准2部。相关研究成果《高速铁路大断面黄土隧道建设成套技术》获2012年铁道科学技术奖一等奖。2016-03-22详细>>高速铁路大断面黄土隧道建设成套技术及应用
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